课题类别：广州华商学院校内导师制课题
课题名称：广东省货运发展及物流经济空间组织模式研究
课题批准号：2021HSDS09
经费资助：9万元
项目负责人:刘连花
论文成果名称：
论文1：基于灰色预测模型的广州港货运发展研究（数学的实践与认识，CSTPCD）
论文2：Research on Freight Development of GuangdongProvince Based on Grey Theory Model(Mathematical Problems in Engineering,JCR，SCI来源期刊JCR三区）
成果简介：
论文1：基于灰色预测模型的广州港货运发展研究
一、主要观点
新冠肺炎疫情对广州港的货运发展产生了一定程度的影响，但目前仍然缺少相关的定量研究。本文基于灰色预测模型，利用港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量三个货运指标，在新冠肺炎疫情没发生的这一假设下，推测2020年1-8月广州港的各货运发展指标值。基于预测值与实际值的比较，定量研究广州港的货运发展受新冠肺炎的影响值，反映新冠肺炎疫情对广州港货运增长的影响程度。实证结果显示：新冠肺炎疫情给广州港货运增长带来的总体影响比较大，对港口货物吞吐量的影响程度为-4.08%，外贸货物的影响-6.33%，集装箱货物的影响-5.79%。为了进一步探索如何减弱新冠肺炎疫情对广州港货运发展的影响，引入了灰色关联度模型，对广州港货运发展的关联因素进行研究。通过广州港货运发展关联因素研究，提出在后疫情时代，促进广州港货运发展的相关举措。
二、研究价值
通过广州港货运发展关联因素研究，提出在后疫情时代，促进广州港货运发展的相关举措：第一，注重完善广州港的港口基础设施设备，提高港口运作的效率，提高港口物流业与其他运输方式的衔接，如海铁联运、海空联运、海陆联运等运输方式。第二，政府持续投入交通运输基础建设，出台相关措施减免港口运营税费等。第三，加强港口货运发展与经济的联动性，注意经济发展的动向，适时调整港口运营的策略。第四，注重加强港口运营中信息技术及智慧技术的建设及运用，提高港口运营的智慧化、数字化程度。
三、创新点
采用灰色理论进行广州港货运发展状况研究，丰富了灰色理论在预测方面的应用研究。
论文2：Research on Freight Development of Guangdong Province Based on Grey Theory Model一、主要观点
广东省域经济综合竞争力居中国第一。广东珠三角9市联手港澳打造粤港澳大湾区是世界四大湾区之一，物流与经济发展相辅相成，通过广东省货运发展了解其经济发展的态势具有一定实践意义。在新冠肺炎疫情影响下，广东省的货运发展受到了一定程度的影响，本文基于灰色预测模型，利用货运总量、铁路货运量、卡车货运量、水路货运量、航空货运量、管道货运量六个货运指标，推测2020年1-12月广东省的各货运发展指标值。基于预测值与实际值的比较，定量研究广东省的货运发展受新冠肺炎的影响值，反映新冠肺炎疫情对广东省货运增长的影响程度。
二、研究价值
论文将灰色预测理论应用于广东省货运发展研究，丰富了灰色预测理论的应用，拓宽了广东省货运发展研究的视野。
三、创新点
论文的创新点在于将灰色预测理论应用于货运发展演变及影响因素的研究，拓宽理论应用范围。本文运用灰色理论的理论，构建并验证了广东省货运发展影响因素模型，拓宽了研究视角。
