广州社科共建项目成果公报刘连花（2018GZGJ169）

课题类别：广州市哲学社会科学课题

课题名称：基于一带一路战略广州智慧型国际

航运中心建设与发展研究

课题批准号：2018GZGJ169

经费资助：4万元

项目负责人:刘连花

论文成果名称：

成果简介：

论文1：Optimization of Order-Picking Problems by Intelligent Optimization Algorithm 

一、主要观点

为了提高仓库作业效率，合理优化拣货作业已成为现代供应链的重要任务。针对仓库拣选作业的优化问题，采用了一种新的果蝇优化算法，即粒子群算法、随机加权和减重等数学模型进行求解。通过对仓库货架进行分析，以拣选时间作为最优解目标，实现了进一步的优化。另外，通过编程在MATLAB环境下进行了仿真实验评价不同模型算法在拣选优化中的有效性，并对仿真得到的数据进行比较，找出最短拣选时间作为优化的方法。结果表明，RWFOA的优化能力较好，采摘效率最高。 

二、学术价值

智能化、数字化是仓储分拣优化的重要内容。粒子群算法、随机加权和减重等数学模型被广泛应用在智慧化物流和分拣工作中，通过对比研究，结果发现RWFOA的优化能力较好，采摘效率最高，有利于仓储智能化。 

三、创新点

采用RWFOA方式进行仓储智慧化分拣，丰富了仓储分拣智能化的研究。 

论文2：Study of the Influencing Factors on Development of Ports in Guangdong, Hong Kong, and Macao from the Perspective of Spatial Economics 

一、主要观点

在一带一路和粤港澳大湾区发展的背景下，文章基于空间经济学视角，探索粤港澳港口群发展演化及影响因素，首先，利用HHI指数对粤港澳港口群的聚集现状进行描述性评述，综合港口吞吐量和集装箱吞吐量两个产出指标，运用均方差法构建粤港澳港口群发展水平指数；并结合空间计量经济学和经济地理学分析粤港澳港口群空间发展及演化的过程；构建粤港澳港口群发展影响因素钻石模型，运用SLM模型估计，实证结果表示：①粤港澳港口群的发展存在较强的空间相关性。②政府干预与港口业的发展呈现负相关关系，随着时间的推移政府干预的影响会弱化。③市场化水平与港口业的发展呈负相关关系。④港口辅助产业与粤港澳港口业发展存在多重复杂关系，近期呈现正相关关系，远期呈现负相关关系。⑤港口交通基础设施水平、港口业竞争水平、对外开放环境对港口的发展影响显著并呈正相关关系。 

二、学术价值

论文将迈克尔.波特的国际竞争力理论构建粤港澳港口群发展影响因素钻石模型，丰富了港口发展的研究理论，拓宽了港口集群与经济外溢的研究视野。 

三、创新点

论文的创新点在于将迈克尔.波特的国际竞争理论应用于港口群发展演变及港口竞争力研究，拓宽理论应用范围。本文运用空间经济学的理论，构建并验证了粤港澳港口群发展影响因素钻石模型，研究视觉比较独特。